本報記者 李萬晨曦
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6月15日，中貝通信新能源業務進展又迎好消息，公司獲5.84億元新能源電池訂單。
這是繼公司明確新能源第二主業布局后，在電池業務收獲的又一成果。另外，中貝通信此前還通過股權收購跑步進軍儲能市場。
新能源電池大單有望增厚業績
6月15日，中貝通信發布公告稱，公司與人民出行（深圳）科技有限公司簽訂了電單車電池系統采購供應框架協議，后者計劃采購公司磷酸鐵鋰電池48V23AH系列產品作為電單車能源系統方案的電池單元，共計采購48V23AH電池包40萬套，合計金額5.84億元，協議有效期為2023年6月8日至2025年12月31日。
公告顯示，人民出行（深圳）科技有限公司是一家專注智慧交通、綠色出行、分布式儲能換電領域的科技型企業。通過5G智能慢行交通大數據平臺，以新國標公共電動自行車為抓手，專注于5G慢行智慧交通體系建設，以數據助力、科技助力為地方政府重塑電動自行車和共享單車產業做出表率。同時利用自身資本優勢，加速實現民用超標超速電動摩托車向新國標限速電動自行車方向轉變，加速城市安全儲能電池的使用。目前全國運營車輛超20萬臺，注冊用戶量超2億，運營城市100+，解決就業8000多個，累計節約碳排放72萬噸。
中貝通信表示，合同的履行將對公司經營工作和經營業績產生積極的影響，但對公司業務經營的獨立性不產生影響。本協議的簽訂是公司積極推進新能源業務布局的成果。
業內分析人士指出，共享電單車市場已經形成“優勝劣汰”的局勢，總體需求保持穩定。自2022年以來，共享電單車行業步入良性發展軌道，頭部企業資金、技術等品牌優勢得以發揮。2025年共享電單車行業規模有望超400億元，其中大縣城共享電車市場具備較大的發展空間，未來對鋰電池的需求依舊可觀。
跑步進軍儲能市場
除了斬獲鋰電池訂單，中貝通信儲能業務也有突破。5月17日，中貝通信發布公告，公司簽訂了2.25億元儲能電池系統供貨框架協議。這也是在收購浙儲能源集團后拿下的一筆新能源訂單。
中貝通信主要為客戶提供5G新基建，智慧城市與5G行業應用服務，以及光電子器件的生產和銷售。公司的5G網絡建設服務主要是為客戶提供包括5G移動通信網絡、光傳輸千兆光網等新型數字基礎設施在內的網絡建設服務。
“在運營5G新基建過程中，公司涉及的智慧城市等業務，會產生配套能源運營的需求，所以公司開始布局儲能市場，明確將新能源業務作為第二主業是順勢而為，打造公司新的利潤增長點。”中貝通信相關負責人表示。
股權收購是中貝通信進入儲能市場重要手段。3月6日，中貝通信公告擬以2.28億元對浙儲能源集團進行增資，其中新增注冊資本2692.31萬元，剩余計入資本公積；同時出資5209.30萬元收購浙儲能源集團8%股權，對應浙儲能源集團615.38萬元的出資額，增資及股權轉讓交易對價合計2.8億元。交易完成后，中貝通信合計持有浙儲能源集團43%股權，浙儲能源集團將成為中貝通信的參股公司。
民生證券分析師表示，浙儲能源集團技術團隊有多年電池管理系統行業經驗和較強技術研發能力，可為公司開展鋰電池儲能相關業務提供強有力的技術支持。2023年度公司正在洽談的框架協議預計為交付2.77GWh相關動力系統與1GW的儲能系統。
“相比動力電池項目，更看好公司儲能業務。”前述券商分析師對記者說，“這個賽道相關技術還不算成熟，在續航、安全、成本等方面還需完善，而且應用市場也還有待開發，機會較多。”
北京特億陽光新能源總裁祁海珅接受《證券日報》記者采訪時表示，隨著新型儲能系統市場化、規模化應用的不斷深入，很多配套儲能的項目已經得到了優先接入、優先調度和優先消納，這也是電力系統市場化改革進一步向縱深推進的體現。隨著新型儲能系統能更多地作為獨立的市場主體參與電力市場交易、輔助服務，新型儲能項目的市場化運營的新業態將形成、商業模式的可持續發展之路也被看好。
（編輯 李波 才山丹）
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