歐洲議會投票通過《電池條例》，對于歐洲儲能行業(yè)來說是重要一步-每日信息

議會日前投票通過了由歐盟委員會起草的《電池條例》。該法案得到587張贊成票，9張反對票，20張棄權(quán)票。

歐洲《電池條例》中關(guān)于碳足跡標簽、回收成分和原材料道德采購的提案獲得了行業(yè)廠商的歡迎。正如行業(yè)媒體在之前報道的那樣，在去年12月，歐洲議會和歐盟理事會就這一新規(guī)達成了一項臨時協(xié)議，新規(guī)將取代2006年生效的一項指令。歐洲《電池條例》草案于2020年首次提出，隨著談判的進展，其內(nèi)容可能會再次改變。

為了考慮電池從原材料到報廢和回收的整個生命周期，簡而言之，與電池儲能系統(tǒng)相關(guān)的主要規(guī)定包括：

【資料圖】

容量超過2kWh的工業(yè)電池需要有碳足跡標簽。

引入電池護照，在所有電池及其組件上貼上數(shù)字通護照，用戶可以輕松訪問，例如使用二維碼。

從廢電池中回收材料的最低水平：到2027年回收鋰的比例為50%，到2031年回收80%。到2027年，鈷、銅、鉛和鎳的產(chǎn)量將達到90%，到2031年，這一比例將升至95%。

從生產(chǎn)和消費廢物中回收的最低含量將逐步用于新電池，從法規(guī)生效后的8年開始：鈷為16%，鉛為85%，鋰為6%，鎳為6%。在13年后，這一比例將上升到：鈷為26%，鋰為12%，鎳為15%，鉛為85%。

歐洲儲能協(xié)會(EASE)秘書長Patrick Clerens表示，該協(xié)會對新的電池法規(guī)的發(fā)布表示歡迎，這是歐洲儲能行業(yè)向前邁出的重要一步。Clerens表示，新的《電池條例》與鼓勵使用儲能系統(tǒng)以造福歐洲的目標相一致，無論是賦予公民權(quán)力并降低能源成本用戶側(cè)儲能系統(tǒng)，還是最大限度地整合可再生能源并有助于建立更有彈性、可持續(xù)和高效的電網(wǎng)的電網(wǎng)側(cè)儲能系統(tǒng)。

Clerens進一步贊揚了該法規(guī)的具體要點，包括其對碳足跡標簽的關(guān)注，以及它解決了電池報廢問題的事實，以及如何將電池重新用于“第二次生命”應(yīng)用。

他說，“這項立法為行業(yè)利益相關(guān)者提供了急需的法律清晰度和指導(dǎo)，使他們能夠在電池的使用壽命結(jié)束時有效地管理電池儲能系統(tǒng)。”

在6月14日投票前夕，代表歐洲電池制造商和相關(guān)企業(yè)利益的行業(yè)組織RECHARGE同樣對這項規(guī)定表示歡迎。RECHARGE總經(jīng)理Claude Chanson表示：“碳排放強度和盡職調(diào)查條款不僅有可能阻止表現(xiàn)不佳的電池進入歐盟市場，而且有可能真正實現(xiàn)歐盟的氣候中和和可持續(xù)發(fā)展目標。

新的可持續(xù)性措施將為在歐洲銷售電池制定游戲規(guī)則。這只有在有效執(zhí)行和控制這些規(guī)定的情況下才能取得成功。此外，如果正確實施，碳足跡和盡職調(diào)查都具有無與倫比的指導(dǎo)潛力，可以在可持續(xù)性和責任的基礎(chǔ)上推動歐洲的競爭力。”Chanson還強調(diào)了該法規(guī)在促進歐盟脫碳和能源轉(zhuǎn)型方面可以發(fā)揮的重要作用，同時也可以使歐洲電池價值鏈具有競爭力，并能夠在全球范圍內(nèi)制定可持續(xù)標準。

為電池護照的實施做好準備

與此同時，歐盟電池通行證聯(lián)盟也發(fā)布了支持引入數(shù)字電池護照的消息。今年4月，該聯(lián)盟公布了首份公開指南，其中列出了是電池護照計劃涵蓋的電池適用屬性，以及衡量和基準的指標。

電池通行證聯(lián)盟的項目負責人Stepanie Schenk表示，利益相關(guān)者需要迅速采取行動，以掌握該計劃，以及它所涉及的更廣泛的監(jiān)管。

Schenk聲稱歐洲議會投票一個重要的里程碑，在投票之后，該法案現(xiàn)在已經(jīng)提交到歐洲理事會，歐洲理事會將正式批準該法案。然后將在歐盟官方公報上發(fā)布，并最終生效。

預(yù)計該規(guī)定最早將于今年8月生效，因此電池護照計劃需要在42個月后開始實施，并將適用于所有容量超過2kWh的工業(yè)電池，以及電動汽車電池和輕型汽車電池。

Schenk說：“鑒于這一雄心勃勃的時間表，電池生態(tài)系統(tǒng)中的組織盡快開始為實施做準備是至關(guān)重要的。”他提出了電池護照聯(lián)盟以及該領(lǐng)域的其他倡議，可以為利益相關(guān)者提供指導(dǎo)。

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