上海市經信委：推動在臨港、嘉定等地示范試點加氫站現場制氫

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論壇現場 上海市經信委 供圖

加氫站現場制氫，可以有效降低氫氣的儲運成本，上海市相關部門正在協同研究解決路徑，推動在臨港、嘉定等重點區域開展示范試點。

6月12日，在國家會展中心（上海）舉辦的“2023長三角燃料電池產業高峰論壇暨燃料電池產融對接路演會”上，上海市經信委智能制造推進處處長韓大東透露了上述信息。

韓大東說，經過多年積累，上海氫能行業核心技術與關鍵產品不斷突破，示范應用持續推廣，企業呈現快速發展態勢，發展質量持續提升，在國內保持領先地位。

從產業布局來看，上海依托“一環、四創、六帶”布局氫能產業，形成了多個各具特色的氫能產業集聚區。沿“外環”一個環形區域發展燃料電池汽車及零部件研發生產、車輛多場景商業運營、氫氣“制、儲、運、加”設施配套、檢測認證服務的全產業鏈環節；圍繞技術、產品、應用、環境等四個創新體系加快提升自主能力；聚焦嘉定、青浦、金山、臨港新片區、浦東、寶山等六個區域，形成燃料電池汽車產業集聚地帶。

從示范應用場景來看，臨港新片區、青浦國家物流樞紐、金山化工區、嘉定氫能港等各個示范區因地制宜，積極開展重型貨運、城配物流、公交通勤、市政環衛等多場景示范應用，形成了商用車為主、乘用車并行發展的格局。

韓大東同時指出，在產業發展過程中，還存在一些難點、堵點亟需突破。一是70MPa加氫以及四型瓶，能夠顯著提升燃料電池車輛續航能力和運營經濟性，由于相關法規、標準的滯后，目前沒有推廣應用。二是加氫站現場制氫，可以有效降低氫氣的儲運成本。上海市相關部門正在協同研究解決路徑，推動在臨港、嘉定等重點區域開展示范試點。

他在論壇上表示，下一步，上海將繼續積極貫徹國家產業發展戰略，充分發揮上海的龍頭帶動作用，對標行業最高標準和最高水平，打造整體競爭能力最強的燃料電池產業集群。

“燃料電池汽車正是綠色氫能在交通領域的重要應用載體，大力發展氫能和燃料電池技術，對碳減排有重大推動作用。”上海市國際展覽（集團）有限公司總裁王蕾在論壇上表示，首屆碳中和博覽會展覽規模達10萬平方米，并邀請到國內外近600家知名企業積極參與，集中展示了能源轉型、節能增效、循環經濟、實踐探索、低碳服務、低碳交通等六大板塊的創新發展成果。同期舉辦的低碳智慧出行展重點聚焦交通運輸綠色發展中低碳的核心技術和發展能力。碳中和博覽會愿與長三角燃料電池企業攜手共進，依靠創新賦能推動新能源革命，共同實現全球汽車工業低碳與可持續發展。