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鄭州BRT開(kāi)行14年 累計(jì)運(yùn)客超26億人次

昨日是鄭州快速公交（BRT）開(kāi)行14年的紀(jì)念日。2009年5月28日，鄭州快速公交首期線網(wǎng)開(kāi)通。14年來(lái)，鄭州快速公交實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和線網(wǎng)優(yōu)化完善，累計(jì)客運(yùn)量從3381萬(wàn)人次攀升至突破26億人次，站臺(tái)也從最初的76座發(fā)展為210座，為市民公共出行帶來(lái)極大便利。

作為政府主要惠民工程之一，鄭州快速公交堅(jiān)持以市民需求為基礎(chǔ)。2014年6月26日，開(kāi)通串聯(lián)市區(qū)三環(huán)的主線B3路，讓鄭州成為首個(gè)“雙環(huán)雙快”的城市；2016年1月26日，開(kāi)通貫穿城市東西的隴海路主線B5路，讓一條從市中心貫穿東西城區(qū)的快速公交走廊走進(jìn)市民生活，同時(shí)首次采用中央島式站臺(tái)設(shè)計(jì)，開(kāi)啟鄭州BRT“同臺(tái)雙向”免費(fèi)換乘時(shí)代；2021年1月1日，雙源無(wú)軌電車B2路的開(kāi)通讓鄭州市民與久違的“大辮子”公交電車重逢……歷經(jīng)14年發(fā)展，鄭州快速公交已逐漸形成與城市道路規(guī)劃相匹配、與市民出行需求相適應(yīng)、與其他城市公共交通模式相輔助的高效城市快速公交線網(wǎng)。

14年間，鄭州快速公交通過(guò)定制公交、班線公交、學(xué)生假期專線以及“網(wǎng)約車”等形式不斷擴(kuò)展服務(wù)方式，多層次滿足市民出行需求。同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了“鄭州行”手機(jī)軟件、站臺(tái)車輛動(dòng)態(tài)信息顯示屏等智能候車查詢系統(tǒng)的數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)，以及手機(jī)掃一掃便可實(shí)現(xiàn)“一票達(dá)全城”，讓市民享受到最大實(shí)惠。

14年來(lái)，鄭州快速公交從最初的純柴油動(dòng)力車型，到純電動(dòng)力車型，從雙源無(wú)軌電車，再到站在科技前沿的L3級(jí)“5G自動(dòng)駕駛”，減少尾氣排放物，其新能源技術(shù)路線和技術(shù)特點(diǎn)對(duì)全國(guó)公交行業(yè)具有示范和引領(lǐng)作用。

14年間，鄭州快速公交從最初的逢站播報(bào)、上車有問(wèn)候、下車有提醒，以及幫助特殊乘客的貼心服務(wù)，發(fā)展到現(xiàn)今的“適老化”公交出行服務(wù)，為百姓提供的服務(wù)更加溫馨和諧。（記者 張倩）