【資料圖】
有“黃金水道”之稱的長江,漫江碧透。一艘艘船只航行在江面上,呈現一派物暢其流的繁忙運輸景象。
三峽水庫蓄水后,長江上游航道條件得到較大改善,船舶實現了大型化、標準化,貨輪從宜昌到重慶僅需3天左右,營運成本較鐵路、公路都低,航運效率得到大幅提升。近年來,水運已成為三峽庫區的主要運輸方式,庫區貨物運輸周轉量由原來的30%增加到70%。千里峽江成為連通中國東中西部發展的“水上高速公路”,加速推進了上游水運與沿江經濟快速發展。
新華社發(鄭家裕攝制)
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2023-05-17 11:49:41 來源:新華網
【資料圖】
有“黃金水道”之稱的長江,漫江碧透。一艘艘船只航行在江面上,呈現一派物暢其流的繁忙運輸景象。
三峽水庫蓄水后,長江上游航道條件得到較大改善,船舶實現了大型化、標準化,貨輪從宜昌到重慶僅需3天左右,營運成本較鐵路、公路都低,航運效率得到大幅提升。近年來,水運已成為三峽庫區的主要運輸方式,庫區貨物運輸周轉量由原來的30%增加到70%。千里峽江成為連通中國東中西部發展的“水上高速公路”,加速推進了上游水運與沿江經濟快速發展。
新華社發(鄭家裕攝制)
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